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Beﬁndet sich das Fahrzeug im Hochniveau 2,

wird bei einer Geschwindigkeit >35 km/h

automatisch ins Hochniveau 1 a/jointfilesconvert/428873/bgeregelt. Der

Niveauwunsch ins Hochniveau 2 wird nur bis

zu einer Geschwindigkeit von <30 km/h

erfüllt.

Bei einer Geschwindigkeit von >80 km/h im

Hochniveau 1, wird automatisch ins

Normalniveau a/jointfilesconvert/428873/bgeregelt. Der Niveauwunsch

(manuell) ins Hochniveau 1 wird nur bis zu

einer Geschwindigkeit von <75 km/h erfüllt.

Im Fahrbetrieb erfolgt kein automatisches

Aufregeln ins Hochniveau 1 oder 2. Sie

müssen immer vom Fahrer angewählt

werden.

Eine Ausnahme stellt die Parkniveaustellung

dar, in der nach Abstellen und Abschließen

des Fahrzeug automatisch in Hoch-

niveau 1geregelt wird (siehe Parkniveau-

regelung).

Zum Modellanlauf sind länderspeziﬁsch zwei

unterschiedliche Steuergeräte im Einsatz.

Die nachfolgend beschriebene Regelstrategie

bezieht sich auf das Steuergerät

4Z7 907

553A.

Die Abweichungen zum Steuergerät mit der

Teilenummer 4Z7 907

553B

sind anschließend

behandelt.

Sehen Sie auch Seite 34 „Steuergerät für

Niveauregelung J197“.

Regelstrategie Steuergerät

4Z7 907 553A

Automatisches Abregeln

Wie bereits erwähnt, kann der Fahrer durch

Betätigen der Hoch- bzw. Tieftaste ein

entsprechendes Niveau anwählen.

Für das Hochniveau 1 und das Hochniveau 2

gelten folgende, von der Fahrgeschwindigkeit

abhängige Randbedingungen.

Regelstrategien

0 35 80 120

5 35 70 120

Automatisches Absenken

Abregelvorgänge

nach 30 Sekunden

Aufregelvorgänge

nach 120 Sekunden

Aufregeln Parkniveau

Sofortiges Aufregeln

Geschwindigkeit km/h

243_026

HN1

HN2

HN1

HN2

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